電動起子(zi)運用常識和養護訣(jue)竅分析
你僅僅啥(sha)是電動起(qi)子嗎？電動起(qi)子運(yun)用常(chang)識(shi)和養(yang)(yang)護訣(jue)竅是啥(sha)呢(ni)？我們一(yi)同(tong)去看(kan)看(kan)吧！以下是由固德工(gong)具小編為(wei)你拾掇的電動起(qi)子運(yun)用常(chang)識(shi)和養(yang)(yang)護訣(jue)竅分析：
電動起子(zi)運用維護
通常馬達設定(ding)(ding)鎖付(fu)頻率為4s/1顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)（其間ON0.5s/OFF3.5s），每(mei)(mei)小時鎖付(fu)900顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)，每(mei)(mei)日可鎖付(fu)7500顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)。馬達設定(ding)(ding)鎖付(fu)頻率為2.5s/1顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)（其間ON0.5s/OFF2.0s），每(mei)(mei)小時鎖付(fu)1440顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)，每(mei)(mei)日可鎖付(fu)12000顆(ke)(ke)螺(luo)絲(si)。
運用(yong)45%-75%計(ji)劃內的(de)扭力(li)較適合，不能過載(zai)80%的(de)扭力(li)來長期運用(yong)。
理論扭力請以扭力檢驗機檢驗為準。
運用時不行(xing)從最低(di)扭直接調到最高(gao)扭或從最高(gao)扭調到最低(di)扭，易構成(cheng)聚散器(qi)鋼(gang)珠和扭力(li)頂(ding)針(zhen)掉落。
運(yun)用前把(ba)起(qi)子的(de)固定圈(quan)（或扭(niu)力護套）旋緊，電源銜(xian)接線兩頭要與電源供給器和電動起(qi)子的(de)插座孔位對稱，并把(ba)電源銜(xian)接線的(de)螺帽旋緊。
起子內(nei)部零件勿觸摸(mo)到(dao)油脂或其它腐濁性液(ye)體。
應運用輔助工具（彈(dan)吊車(che)或吊簧）筆直吊住起(qi)子，防止用電源線遭到拉力過緊。
電動起子養護訣竅
1．如(ru)常常性地插(cha)撥(bo)電(dian)源線(xian)，易構成起子電(dian)木(mu)含(han)針(zhen)(zhen)及銜接(jie)線(xian)松動，應查(cha)看起子電(dian)木(mu)含(han)針(zhen)(zhen)是(shi)不(bu)是(shi)移位或(huo)銜接(jie)線(xian)是(shi)不(bu)是(shi)開裂。
2．如(ru)按(an)照額外頻率(lv)和適(shi)合扭力來鎖付的話，以下(xia)易耗品零件(jian)需正常維護交換：
①運用二個(ge)月(yue)擺布應(ying)翻(fan)開碳(tan)刷蓋(gai)取出(chu)碳(tan)刷拾(shi)掇碳(tan)粉(fen)一次，約六個(ge)月(yue)擺布碳(tan)刷損耗需交換碳(tan)刷。
②起子(zi)外殼及押(ya)扣板(ban)會遭到運用環境的影響而破損，應依理論情況予以交換。
③起(qi)子(zi)頭或套筒運用(yong)后會磨損(sun)，構成與(yu)銜接軸空隙太大(da)，影響扭力安穩(wen)性，視情況交換起(qi)子(zi)頭或套筒。
3．如長(chang)期超負荷（常用(yong)較(jiao)大扭力或過高鎖付頻率）會構成有些零(ling)件磨損，影響(xiang)起(qi)子正(zheng)常運用(yong)壽數(shu)，構成起(qi)子異音或扭力不穩：
①剎(cha)車針(zhen)反彈作用力太(tai)大易使開關移位(wei)或損壞剎(cha)車開關，構成剎(cha)車功用不穩。
②扭(niu)(niu)力(li)繃簧(huang)彈性(xing)會(hui)疲倦(juan)，構成扭(niu)(niu)力(li)降(jiang)低(di)或(huo)不(bu)穩，在運用一年半(ban)擺布應交換(huan)繃簧(huang)。
③馬(ma)達發熱易磨損(sun)轉子(zi)(zi)，轉子(zi)(zi)空(kong)隙大(da)或絕緣漆掉(diao)落會構成起子(zi)(zi)傳動功用不良，應交換馬(ma)達轉子(zi)(zi)。
④齒(chi)輪(lun)筒潤滑脂粘性變異或污染會構成主齒(chi)與游星齒(chi)空隙加大并磨損(sun)齒(chi)輪(lun)，應交換磨損(sun)的齒(chi)輪(lun)。
⑤聚散(san)器山頭及軸承磨損易構成起子扭(niu)(niu)力(li)不穩或(huo)扭(niu)(niu)力(li)降低，應交(jiao)換(huan)聚散(san)器或(huo)軸承。
⑥銜接軸跳脫鋼珠孔(kong)磨(mo)損及裝起子(zi)頭部位(wei)磨(mo)損均會構成扭(niu)力不穩(wen)或剎車(che)功用不良(liang)。
